Os fãs de velocidade que esperam ansiosamente pela primeira edição da São Paulo Indy 300, etapa de abertura da temporada 2010 da Fórmula Indy, receberam uma excelente notícia. Os ingressos, que valem para os treinos do dia 13 de março e para a corrida do dia seguinte, começam com o valor de R$ 100. O valor é bem inferior ao praticado no Brasil por outras competições automobilísticas de nível internacional.Isto significa que os estudantes, crianças entre cinco e 12 anos acompanhadas pelos responsáveis, e idosos acima de 65 anos poderão assistir ao show da categoria de monopostos mais rápida do mundo por apenas R$ 50.A arquibancada será descoberta, montada em estrutura tubular, localizada entre a saída da curva 6 e a curva 7, exatamente onde ficará a saída dos boxes.Os demais setores, que também terão meias-entradas, ficam localizados, principalmente, no Sambódromo. Lá será dada a bandeirada verde de início de prova e a bandeirada de chegada, além da realização da cerimônia do pódio com os três primeiros colocados.Os ingressos podem ser adquiridos através do site oficial da São Paulo Indy 300 (www.saopauloindy300.com.br) ou pelo endereço eletrônico da Livepass (www.livepass.com.br) a partir desta segunda-feira, 01 de fevereiro, além do Call Center (11) 4003-1527 (custo de ligação local mais impostos), de segunda-feira à sábado, das 9h às 21h; e da Bilheteria Oficial da prova, localizada no Morumbi Shopping – Estacionamento Piso G1, de segunda-feira à sábado, das 12h às 20h, domingos e feriados das 14h às 20h.A compra pelos sites e pelo call center poderão ser efetuadas com os cartões de crédio VISA, Mastercard e American Express. Na Bilheteria Oficial, além das formas de pagamento já citadas, o torcedor poderá comprar o ingresso usando dinheiro, ou cartão de débito VISA Eletron ou Redeshop/Maestro.A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.Confira os setores no circuito de rua:SETOR 14 BIS – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada na saída da Curva 6, com ampla visibilidade da saída dos Pits. – R$ 100SETOR VITÓRIA – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada na Curva 11. Local de emocionantes duelos por posições. – R$ 250SETOR AZUL – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada, chegada e da entrada das Curva 1. – R$ 250SETOR VERDE – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada e da chegada. – R$ 250SETOR AMARELO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR ROXO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR CINZA – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR LARANJA – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR VERMELHO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada e da chegada. – R$ 250SETOR ROSA – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada, chegada e da entrada da Curva 1. – R$ 250SETOR LILÁS – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada e chegada. – R$ 300SETOR TIETÊ – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada na reta da Marginal do Tietê, local de maior velocidade dos carros. – R$ 300SETOR BRANCO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada, chegada, entrada da Curva 1 e em frente ao pódium da vitória. – R$ 400SETOR PRETO – Arquibancada coberta, em estrutura tubular com cadeiras, localizadanas curvas 1 e 2, local de disputas emocionantes, com visão da Curva 3. – R$ 500SETOR ARENA – Arquibancada coberta, em estrutura tubular com cadeiras, localizada nas curvas 1 e 2, local de disputas emocionantes, com visão da Curva 3. – R$ 500EB – www.autoracing.com.br |
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São Paulo Indy 300 será a primeira prova do ano
quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
Informações sobre o circuito
Os Perigos da Mogi Bertioga
terça-feira, 22 de dezembro de 2009Esta estrada é excelente.
Bem pavimentada, bem conservada com boa sinalização.
A grande surpresa é na região de serra. Para minha indignação uma fatia dos usuários não reconhecem os benefícios que trazem a todos, uma rodovia bem conservada e que se trata de um patrimônio público, e que todos contribuímos para a manutenção recolhendo nossos impostos.
Para muitos, pixar placas de sinalização é um divertimento e a marca de gangues, que se envaidessem neste vandalismo.
Quanto a subida da serra, principalmente em feriados e períodos de férias, os riscos de acidentes sobe assustadoramente.
Temos que subir todo percurso de serra pela faixa da direita, para reduzirmos os riscos de colisões frontais por jovens motociclistas e até mesmos automóveis, que descem a serra em altíssima velocidade utilizando arriscadamente a faixa externa da contra-mão.
É incrível esta coragem, sem nenhum milímetro de responsabilidade, destes jovens, brincando de super heróis, sem respeito a vida e seus semelhantes.
Na última vez, quando voltava da Riviera, em uma quinta feira de dezembro de 2008, fiquei apavorado, com a família toda no carro, e mesmo na faixa, beirando o acostamento, por várias ocasiões tive que me expremer nas encostas para não ser abaurroado, por estes malucos, em alta velocidade descendo em contra-mão, e alguns ainda empinando suas motos em longo trecho.
Para nossa surpresa, não identificamos nenhuma fiscalização que ao menos empregasse um pouco de respeito.
Portanto amigos, condutores de automóveis, ônibus e motocicistas, que irão usar a Rodovia Mogi Bertioga, tomo o máximo cuidado possível, procure viajar em datas e horários com menor movimento, pois quando o tráfego aumenta e fica lenta a descida, os motociclistas, invadem a contra-mão sem preconceito algum, tornando as curvas sem visão em uma roleta russa para quem vem na subida na faixa da esquerda. Cuidado!
Não se trata de críticas aos motociclistas, existe uma grande parcela de motoristas de automóveis e motociclistas de grande responsabilidade e cumpridores de seus deveres e respeito a todos.
A responsabilidade de evitar acidentes e tornar nosso passeio um agradável descanso e prazer, é de todos nós, não só das autoridades.
Boa viagem.
Luiz Oliveira
22/12/2009