Os fãs de velocidade que esperam ansiosamente pela primeira edição da São Paulo Indy 300, etapa de abertura da temporada 2010 da Fórmula Indy, receberam uma excelente notícia. Os ingressos, que valem para os treinos do dia 13 de março e para a corrida do dia seguinte, começam com o valor de R$ 100. O valor é bem inferior ao praticado no Brasil por outras competições automobilísticas de nível internacional.Isto significa que os estudantes, crianças entre cinco e 12 anos acompanhadas pelos responsáveis, e idosos acima de 65 anos poderão assistir ao show da categoria de monopostos mais rápida do mundo por apenas R$ 50.A arquibancada será descoberta, montada em estrutura tubular, localizada entre a saída da curva 6 e a curva 7, exatamente onde ficará a saída dos boxes.Os demais setores, que também terão meias-entradas, ficam localizados, principalmente, no Sambódromo. Lá será dada a bandeirada verde de início de prova e a bandeirada de chegada, além da realização da cerimônia do pódio com os três primeiros colocados.Os ingressos podem ser adquiridos através do site oficial da São Paulo Indy 300 (www.saopauloindy300.com.br) ou pelo endereço eletrônico da Livepass (www.livepass.com.br) a partir desta segunda-feira, 01 de fevereiro, além do Call Center (11) 4003-1527 (custo de ligação local mais impostos), de segunda-feira à sábado, das 9h às 21h; e da Bilheteria Oficial da prova, localizada no Morumbi Shopping – Estacionamento Piso G1, de segunda-feira à sábado, das 12h às 20h, domingos e feriados das 14h às 20h.A compra pelos sites e pelo call center poderão ser efetuadas com os cartões de crédio VISA, Mastercard e American Express. Na Bilheteria Oficial, além das formas de pagamento já citadas, o torcedor poderá comprar o ingresso usando dinheiro, ou cartão de débito VISA Eletron ou Redeshop/Maestro.A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.Confira os setores no circuito de rua:SETOR 14 BIS – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada na saída da Curva 6, com ampla visibilidade da saída dos Pits. – R$ 100SETOR VITÓRIA – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada na Curva 11. Local de emocionantes duelos por posições. – R$ 250SETOR AZUL – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada, chegada e da entrada das Curva 1. – R$ 250SETOR VERDE – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada e da chegada. – R$ 250SETOR AMARELO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR ROXO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR CINZA – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR LARANJA – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da saída da Curva 11. – R$ 250SETOR VERMELHO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada e da chegada. – R$ 250SETOR ROSA – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada, chegada e da entrada da Curva 1. – R$ 250SETOR LILÁS – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada e chegada. – R$ 300SETOR TIETÊ – Arquibancada descoberta, em estrutura tubular, localizada na reta da Marginal do Tietê, local de maior velocidade dos carros. – R$ 300SETOR BRANCO – Arquibancada descoberta, em alvenaria, localizada no Sambódromo, com ampla visibilidade da largada, chegada, entrada da Curva 1 e em frente ao pódium da vitória. – R$ 400SETOR PRETO – Arquibancada coberta, em estrutura tubular com cadeiras, localizadanas curvas 1 e 2, local de disputas emocionantes, com visão da Curva 3. – R$ 500SETOR ARENA – Arquibancada coberta, em estrutura tubular com cadeiras, localizada nas curvas 1 e 2, local de disputas emocionantes, com visão da Curva 3. – R$ 500EB – www.autoracing.com.br |
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Posts com a Tag ‘bandeirantes’
São Paulo Indy 300 será a primeira prova do ano
quarta-feira, 3 de fevereiro de 2010
Informações sobre o circuito
São Paulo:a maior cidade do Brasil
sábado, 16 de janeiro de 2010São Paulo é uma das 27 unidades federativas do Brasil. Está localizado no sul da região Sudeste. Com mais de quarenta milhões de habitantes, São Paulo é o estado mais populoso do Brasil e a terceira unidade administrativa mais populosa da América do Sul.
Indústrias e galpões na cidade de São Paulo.
Pobreza e riqueza convivem juntas
A riqueza de São Paulo aparece também nos bairros luxuosos da cidade e em construções grandiosas, como os edifícios da Avenida Paulista, as obras do metrô e os vários shoppings da cidade. Mas, ao lado de riqueza, podemos ver muita pobreza.
Cenas da cidade de São Paulo
A fundação do colégio São Paulo
Cerca de 450 anos atrás, em 1554, padres jesuítas e alguns índios construíram uma vila entre os rios Tamanduateí e Anhangabaú. Nesse lugar, fundaram o Colégio dos Jesuítas em 25 de janeiro de 1554, ao redor do qual iniciou-se a construção das primeiras casas de taipa que dariam origem ao povoado de São Paulo de Piratininga.
Bandeirantes paulistas explorando o interior
No século XVII, as bandeiras, expedições organizadas para aprisionar índios e procurarem minerais preciosos no interior do Brasil, foram responsáveis pela ampliação do território brasileiro, mas não pelo crescimento econômico daquela área. Saíam de São Paulo, explorando sul e centro-oeste, além do estado de Minas Gerais.
Cerca de 300 anos atrás, São Paulo de Piratininga, como se chamava a pequena vila era um local isolado, distante das cidades litorâneas.
São Paulo depois dos bandeirantes
Foram os bandeirantes paulistas que descobriram as minas de ouro no interior do Brasil. Mas essa descoberta não enriqueceu a pequena vila de Piratininga. Ela continuou pobre e pouco povoada.
O café mudou a cidade de São Paulo
Somente no final do século é que a cidade iniciou realmente o processo de crescimento econômico, com o desenvolvimento da cultura do café.
O café mudou o perfil socioeconômico da província: abriu um bom mercado de trabalho, o que atraiu também a vinda de brasileiros de outras regiões do país, criando o fenômeno da urbanização na região.
Colheita de café, no interior Paulista
Junto com o café vieram ás indústrias
Com o dinheiro adquirido pelos fazendeiros nas vendas de café, muitos cafeicultores montaram indústrias, companhias de transporte, ajudaram a construir ferrovias. Foi na cidade de São Paulo que a maior parte das indústrias foram instaladas.
São Paulo não parou de crescer
Cada vez mais a cidade está crescendo e se modernizando. A instalação de indústrias na cidade de São Paulo atraiu trabalhadores de outros países, e de outros lugares do Brasil. A pequena vila de Piratininga se transformou na maior cidade brasileira.
Vista aéra do centrodacidade de São Paulo.
fonte:
http://www.colegioweb.com.br/historia-infantil/sao-pauloa-maior-cidade-do-brasil